近日，有网友发帖称南京地铁 1 号线部分车站列车会停偏，又起头再刹停，效果也曾偏的。

网友发帖 页面截图

网友发布的图片披露，列车进站泊岸后，列车门先翻开，其中缝对着站台屏蔽门的一侧。如斯，地铁列车门翻开一半傍边，不便捷乘客高下车。有网友跟帖称，我方也遭受过访佛情况，列车还没对上站台屏蔽门就停驻来了，然后又往前开了一小段。

1 号线列车进站，车门与站台门一侧对皆

记者珍藏到，1 号线站台屏蔽门比列车门要宽，列车进站时，无意两个门的中缝对皆，无意会偏少许，还有的时代是两个门的一侧对皆。对此，南京地铁相关使命主谈主员默示，1 号线列车是自动驾驶花样，要是停偏了，司机需要介入，手动操作。表面上列车泊岸时，两个门的中缝对皆是最法式的。骨子操作中，司机唯有将列车停在泊车窗内，列车能罗致到电信号，列车门和站台屏蔽门都能自动翻开，便是表率功课。

针对网友反应列车进站停偏气象开yun体育网，南京地铁相关使命主谈主员默示，可能是当宇宙雨列车制动系统略略有点打滑。当代快报记者了解到，1 号线行将大修，届时从列车到信号设立等都会提档升级，将给游客带来更怡悦的搭车体验感。