IT 之家 12 月 27 日音信，据澎湃 · 新闻本日报说念，小马智行副总裁、Robotaxi 业务精致东说念主昨日张宁在媒体相易会上示意，L4 级别自动驾驶行业本轮洗牌照旧暂告段落，"来岁还在牌桌上的企业照旧补充了弹药，大家皆有 3-5 年的现款流，将来要比拼的是能否作念到‘百台到千台、千台到万台’。"

凭证其谋划，2025 年公司的自动驾驶车队鸿沟将好像千辆大关，同期杀青单车运营盈亏均衡（即毛利转正），并开动迈向 Robotaxi 大鸿沟买卖化；2026 年底，车队鸿沟将进一步膨胀至 2000-3000 台；将来 3-5 年的手艺里，则是从千台到万台鸿沟的进度。

张宁觉得，在北上广深这类城市中，若 Robotaxi 的投放量达到 1000 台，运营才会达到盈亏均衡点，特出这个点，每加多一台车辆的本钱会更低，毛利率会更高，干预正向的束缚自我造血的阶段。

据 IT 之家此前报说念，小马智行首创东说念主兼 CEO 彭军本月中旬示意，中国无东说念主驾驶出租车公司的坐蓐本钱来岁应该会下落。

小马智行 11 月 27 日晓谕在纳斯达克挂牌上市开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，以每股 13 好意思元公配置行 2000 万股好意思国存托股票，股票代码" PONY "。上市后，该公司市值约为 45 亿好意思元（刻下约 328.63 亿元东说念主民币），运动股约为 3.5 亿股。